轨道交通集成解决方案,核心是用统一数字底座与标准接口,把车辆、信号、供电、通信、综合监控、站场设备等子系统打通,实现 “数据互通、协同控制、智能运维、全生命周期管理”,最终达成安全、高效、绿色、经济的目标。一、核心架构(四层)自下而上分层解耦,消除信息孤岛:
感知层:车辆传感器、轨道 / 桥梁监测、客流 / 安防摄像头、环境与设备监控(BAS)、电力 / 接触网监测。
网络层:工业以太网、5G‑A 车地通信、专用无线、光纤传感,低时延高可靠传输。
平台层(数字底座):统一数据中台 + AI 中台 + 边缘计算节点,接入、治理、存储、分析全系统数据,提供标准 API 与微服务。
应用层:智能运控、智能车站、智能运维、智慧能源、乘客服务、应急指挥。
二、核心系统集成(十大子系统)
车辆系统:永磁牵引、自动驾驶(GoA4)、故障自诊断、车‑地数据互通。
信号系统(CBTC/FAO):中国通号 FZL300、卡斯柯羲和,全自动运行、互联互通、智能调度。
供电系统:牵引供电、双向变流、能量回馈、智能配电、储能调峰。
通信系统:专用通信、公务电话、视频监控、广播、时钟、5G‑A 专网。
综合监控(ISCS):集成 BAS、消防、电力、门禁,统一监控与联动控制。
自动售检票(AFC):票务、清分、客流分析、扫码 / 人脸识别进站。
站台门 / 电扶梯:联动信号与客流,节能运行、故障预警。
车辆段 / 停车场:智能洗车、不落轮镟、智能检修、物资管理。
安防与应急:视频智能分析、入侵检测、应急广播、联动处置。
运维管理(MMS):设备健康评估、预测性维护、全生命周期管理。
三、关键技术亮点
全自动运行(FAO GoA4):无人值守、自动发车 / 停站 / 折返、故障自动降级,效率提升 30%、人力成本降 50%。
智慧能源管理:永磁牵引 + 能量回馈 + 智能配电 + 储能,能耗降 15%–20%。
数字孪生(BIM+GIS):全生命周期三维可视化,设计 / 施工 / 运维一体化,进度 / 质量 / 安全可控。
AI 智能运维:故障预测、健康评估、自动派工,可靠性提升 40%、运维成本降 30%。
四、实施价值
安全:联动控制、故障预警、应急指挥,事故率降 50%+。
高效:智能调度、FAO、客流优化,运力升 20%、发车间隔缩至 90 秒。
节能:智慧能源、永磁牵引、再生制动,能耗降 15%–20%。
经济:全生命周期成本降 25%,运维人力降 40%,资产利用率提升。
五、发展趋势
四网融合:干线、城际、市域、城轨互联互通、票制互通、安检互信。
绿色低碳:氢能 / 储能供电、轻量化车辆、能源回收,零碳车站。
云边协同:核心系统上云,边缘节点实时控制,灵活扩展。
自主可控:核心芯片、操作系统、软件 100% 自主,安全可控。
相关产品

DCS控制系统
DCS(Distributed Control System),中文叫集散控制系统 / 分布式控制系统,核心思想是:控制分散、管理集中、危险分散,专为大型连续流程工业设计,是现代大型工厂的 “神经中枢”。 如果说 PLC 像 “单个车间的智能开关”,DCS 就像 “整个工厂的指挥网络”—— 各个区域自己控制,中控室统一监控调度,局部故障不影响全厂。

PLC模块
西门子 PLC 目前主流分为:S7-200 SMART、S7-1200、S7-1500、S7-400,外加ET200 分布式 I/O与软件 PLC,覆盖从微型到大型、从单机到工厂级的全部场景。

PLC自动化控制系统
PLC(可编程逻辑控制器)是专为工业环境设计的数字运算操作电子系统,以微处理器为核心,替代传统继电器控制柜,实现设备 / 生产线的自动控制、逻辑运算、时序控制、运动控制等,是现代工业自动化的核心基础。


